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专业用语解说

 

 
 
 

 


主轴轴承

采用超大型径轴向预压轴承设计,能承受水平及垂直两方向重切削负荷,更能确保分度盘在长期使用下保持平滑顺畅,并且精确的转动。
经320盘面旋转工作台测试,使用径轴向预压轴承较交叉滚柱轴承刚性高上2-3倍。


剎车机构

采用全圆周环抱油压锁紧系统,以油压360°全圆周锁紧剎车将整个圆盘同步锁紧,因其锁紧面积是整个圆盘的圆周,所以具有高刚性及耐重切削之特性,锁紧力大一于般碟式剎车方式,且可以避免碟式剎车造成盘面变形及避免精度恶化。

 

 

旋转工作台之油压夹紧机构位置靠近工作圆盘,锁紧时具有高刚性耐重切削性,因此当重切削时,盘面所产生的偏摆较少,而一般跌是煞车的旋转工作台,由于碟式剎车夹固定面积小,且距切削位置较远,因此产生盘面偏摆较大。
 

齿轮系统

特性
采用更高的齿深及加大强化齿牙的双导程蜗杆。

材质
蜗轮:特殊高张力铝青铜合金<ALBC3>
蜗杆:SNCM21<白十字>,正常化后渗碳HRC60°以上。

 

转矩效能

由合金钢及铝青铜组合使摩擦系数变小。
比其它材质更能使马达扭矩有效的传递。

 
 
 

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